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2019-07-30 16:06:49

菲亚特500阵容可能会获得1.3升混合动力

菲亚特克莱斯勒可能很快将48伏eTorque系统应用于其新的1.3升涡轮增压直列四缸发动机。

菲亚特克莱斯勒可能会在其入门级轿车和跨界车上推出混合动力,包括下一代菲亚特500系列,采用全新的1.3升涡轮增压直列四缸发动机。

eTorque系统目前可用于三种发动机,包括Jeep Wrangler的2.0升直列四缸发动机。

下一代车型首次亮相时,预计FCA将放弃2.4升自然吸气式四缸和1.4升涡轮增压四缸。

由于都灵淘汰了与其eTorque 48伏混合动力系统不兼容的老式低效四缸发动机,菲亚特首款燃气 - 电动混合动力车可能会在未来几年内出现在500系列中。

虽然菲亚特克莱斯勒宣布将在去年推出500系列产品,但我们很清楚哪款汽油发动机能够完成笨重的工作:FCA的新款1.3升涡轮增压直列四缸发动机。该信息正式未经FCA证实,该公司表示尚未公布该特定发动机的具体计划。据汽车新闻报道,在2018年6月的投资者会议期间,该公司确认将向500,500L和500X推出“轻度混合动力系统” 。

该发动机首次推出2019款Jeep Renegade装饰,采用Renegade和Compass 插电式混合动力概念,现在是2019年菲亚特500X的唯一选择。作为FCA计划在2022年推出30款新型电动车型的计划的一部分 - 无论是混合动力车,插电式还是电动车 - 期望500,500C,500L和500X在下一代推出1.3升eTorque车型。

由于集成了排气歧管和中冷器,聚合物涂层轴承,涡轮增压高达25 psi(相对于1.4升的18 psi),这款微型发动机无需电动助力,输出功率为177马力,功率为210磅 - 英尺。第三代菲亚特的MultiAir可变进气阀系统。自然吸气的2.4升Tigershark咳出了180马力,在去年的500X中,在3900转/分时只有175磅 - 英尺。新的1.3升扭矩在2200转/分时达到峰值。配备48伏皮带驱动的电动发电机用螺栓固定在这款发动机上 - 因为它配备了Jeep Wrangler中功率更大的2.0升涡轮增压发动机 - 我们期望超过Abarth级别的站立起动和中速加速。目前的1.4升涡轮增压器上最高的Abarth曲调仅为164马力,而124 Spider则为184磅 - 英尺。

除了1.3升的增加产量之外,美国环保署的燃油经济性估计也有所增加,至少在2019年500倍的情况下,城市里程增加了3英里/加仑,在高速公路上增加了1英里/加仑,相对于2.4升。搭载这款新发动机的混合动力系统最终可能会让菲亚特进入高油耗领域,这些小型意大利车应该一直表现得很好。

FCA不会这么说,但我们预测2.4升和更加平稳的1.4升涡轮增压器会加速死亡,这些涡轮增压器可以为菲亚特和更小的吉普车型提供动力。这两款发动机现在在效率,NVH和输出方面都不如此。与FCA的eTorque系统的兼容性是减少这些入门级汽车和跨界车排放的关键且具有成本效益的措施。我们中间谁不希望菲亚特更快?

这个故事的早期版本错误地将1.3升燃油经济性与1.4升燃油经济性进行了比较。它也随着FCA的评论而更新。

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