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2020-04-02 14:18:15

大众Crozz coupeSUV跨界EV首次亮相306PS全轮驱动500公里续航

另一天,另一辆跑车/SUV交叉——这一次轮到大众加入I.D.Crozz概念,其生产版本将构成沃尔夫斯堡电动汽车战略的关键支柱。

和以前的I.D.和I.D.Buzz概念一样,Crozz的外观装饰很小,除了车轮拱门上方有很强的悬垂外。 屋顶栏杆看起来很薄,大部分漆成黑色,与挡风玻璃、全景玻璃屋顶和后挡风玻璃融为一体。 侧面相机取代了传统的门镜,增加了简单、干净的外观。

大多数视觉戏剧是由周围的LED照明创造的。 前照灯的特点是C形白天运行灯和五个LE D条,创造了互动,移动的“眼睛”-他们使汽车能够与其他道路用户在自主驾驶模式下沟通,并迎接司机接近汽车。

灯光秀还包括玻璃大众徽章,以蓝色和白色亮起,以及一条细线的灯在前面,从徽章扫向前照灯。 屋顶环境照明和屋顶安装的激光传感器也亮起;前照灯甚至可以设置为闪烁的司机,因为他们来了。 最后,DRLs被激活,这意味着汽车已经准备好驾驶了。

外部照明的变化取决于谁在驾驶。 在手动模式下,前面的图形被点亮为浅蓝色,内部环境照明也是为了帮助司机聚焦;大灯也随着速度的增加而变窄。

在完全自主的I.D.Pilot模式下,灯光切换到洋红色,当汽车转弯时,前照灯将“看”到角落。 “眼睛”也会指向行人和骑自行车的人走在路边,警告他们它的存在,如果你问我们的话,这听起来相当令人毛骨悚然。

里面有一个类似休息室的“开放空间”概念,内部空间被紧凑的电动传动系统和落地式锂离子电池释放出来。 四个单独的座位面向前面,极简主义仪表板的特点是一个方向盘,在I.D.试点模式,以及一个中央10.2英寸触摸平板电脑,一个数字5.8英寸主动信息显示仪器集群和一个电子后视镜。

一个增强现实的正面显示项目信息,如导航方向在7到15米之间的汽车。 司机可以通过语音和手势控制汽车的各个部分,还有两个电容滑块可以滚动菜单,以及四个门上的控制面板。

其他有趣的功能包括清洁空气过滤,大众用户ID和数字密钥,以适应个别参数在船上的司机的喜好,以及一个交付服务,将发送包裹直接进入515升启动。

Crozz采用与其他I.D.概念相同的模块化电动驱动矩阵(MEB),长4,625毫米,宽1,891毫米,宽1,609毫米,使其比TiguanAllspace大众汽车(TiguanAllspace Volkswagen)短77毫米,宽56毫米,低47毫米,同时提供了同样多的空间。 它的轴距测量长2,773毫米。

功率来自102PS/140Nm前电机和204PS/310Nm后电机;结合起来,它们产生306PS的总系统输出。 有一个83k WH电池,Crozz能够500公里,并能够充电到80%只需30分钟使用一个快速150kW直流充电器。

在皮肤下,Crozz乘坐MacPherson支柱前和多墨水后悬挂,以及电子控制阻尼器。 凭借48%的前部,52%的后部重量分布,大众汽车声称,这辆车“表现出与高尔夫GTI相当的处理特性。”