首页 > 汽车 > > 正文
2020-04-08 15:17:48

梅赛德斯-奔驰在洛杉矶展示了完全伪装的电动EQS轿车测试

电动视觉EQS概念奔驰在2019年(也是最后)版法兰克福车展上亮相,即将投产。 该公司发布的图片显示,一辆伪装的试验车在洛杉矶附近行驶了几英里,并显示了设计研究是如何演变的,因为它成为了一个生产模型。

这款名为EQS的轿车将位于电动仅限E Q子品牌的顶部,并将与2020年推出的下一代S级轿车一起销售。 虽然S预计将继续一个庄严,克制的设计和体面的比例,我们期望从梅赛德斯旗舰,造型师采取的EQS在一个更大胆的方向,其特点是一个超长的轴距,创造了一个不寻常的轮廓。 它的前后悬置相对较短,这反映了一个事实,即电机占用的空间比六缸或八缸发动机。

很难识别更精细的设计细节,因为EQS是完全伪装的,但我们猜它将分裂概念和EQC之间的区别,现在计划在2021年到达美国展厅。 然而,我们还不知道设计研究的360度外部光带是否会达到生产。

扩展的轴距应该允许设计师雕刻出大量的内部空间,梅赛德斯承诺用新一代MBUX信息娱乐系统发布EQS。 驱动程序将面临一个数字的,可配置的仪器集群和中心控制台将由一个巨大的垂直触摸屏。 这款轿车还将拥有一套完整的半自动驾驶辅助设备。

我们还没有听到任何关于钣金下面的官方消息。 在上下文中,EQS的概念携带了一个100公里小时的电池组,它提供了一对电动机(每轴一个)。 梅赛德斯(Mercedes)报价560磅英尺的扭矩,从0到60英里每小时的4.5秒冲刺,以及在非常乐观的WLTP周期中高达435英里的射程。 生产模型不应偏离这些基本规范。

梅赛德斯-奔驰告诉Autoblog,它还不能谈论可用性,但EQS预计要到2021年才能到达。 在此之前,工程师们将继续在南非的高温、瑞典的冰冻地区、加州最好的交通堵塞以及世界各地的其他地方测试该模型。 当它着陆时,EQS将在与保时捷Taycan和特斯拉ModelS相同的价格范围内竞争。奥迪的E-TronGT概念的生产版本也应该在那时推出。