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2020-05-05 16:20:51

标致运动正在秘密准备强大的全轮驱动性能版本的508轿车和马车

标致运动正在秘密准备强大的全轮驱动性能版本的508轿车和马车,发动机。com.au可以独家透露。

一名高级内部人士证实,法国汽车制造商标致508s的快速开发工作正在巴黎郊外的性能部门顺利进行,但尽管生产了至少260千瓦的508车型,两款车型都不会佩戴标志性的“GTI”徽章。

相反,奥迪(audi) S4和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-AMG) c43等汽车的新竞争对手将重新启用该品牌在RCZ R coupe上最后一次使用的“R”标志。

在巴黎车展508巡回展出后,据标致高级执行官对我们说,标致508 R将采用该汽车制造商全新的插入式混合动力传动系统,以帮助满足严格的欧洲二氧化碳排放。

“在未来,我们将不会有一个强大的发动机没有电力援助”。

尽管他拒绝证实508r将提供多大的功率,但知情人士表示,它将远远超过将于2020年上市的最大续航能力3008混合动力车提供的224千瓦。

我们预计标致运动将提高标准动力系统的147千瓦1.6升纯技术涡轮汽油发动机的功率,并安装一对更强大的电动发动机,以取代常规的双80kW发动机。

更大、更节能的锂离子电池也可能取代为下一代插入式混合动力系统提供动力的13.2kWh电池组。

最初,它被认为是标致最强大的插电式混合动力车型,前轮驱动508混合动力,只有166kW。

但我们的内部人士说,没有任何工程原因导致双发动机版本不能安装到fast 508上,并确认它将配备全轮驱动。

基于相同的EMP2平台作为完成308 GTI,但附加的好处,独立多连杆后悬架,标致508 R应该是一个真正的竞争者在中型欧洲运动轿车(和旅行车)类。

由于全轮驱动和现有的重量节省措施,包括铝帽,前挡车板和复合后备箱盖,508r可以带来无与伦比的动力重量比。

预计0-100km/h的时间约为4.5秒,最高速度为250km/h。

对于rapid 508即将上市的消息,标致的设计总监Gilles Vidal告诉《汽车报》:“我们将会有更运动型的508,混合动力的3008将会有300马力(224kW),在某些时候可能会更多,所以我们将会有一个高性能的版本。”

Vidal说:“插电式混合动力车不仅能降低排放和燃料消耗,还能给你提供额外的动力,如果你能适当地调整所有这些,你就能得到一辆性能良好的汽车。”

“就性能而言,你的终极汽车在二氧化碳排放方面是最低的。”

维达尔说,他期待着设计508性能版本的挑战。

“我不认为(508)成为一款热门轿车需要付出多大代价。你不需要变得疯狂。”

标致的首席设计师说,更大的20英寸车轮很容易安装到新的508,更大的21英寸轮辋理论上可以挤压下的轮拱,但警告说,他们将限制标致运动的轮胎选择时,开发的底盘。

与我们的内部人士一样,Vidal也表示508不太可能成为GTI。

“你不能把它命名为GTI。

它涉及到像208和308这样的小型车。把这样的徽章戴在一辆大轿车上,听起来很滑稽,”标致的设计主管说。

除了确认将推出速度更快的508r,我们的内部人士还表示,标致已经在内部排除了一款替代奥迪A4全路跑车508rxh的可能性。

据认为,上一个版本的销售缓慢毁掉了一个新型号的商业案例。

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