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2021-08-16 14:50:27

2021年斯巴鲁Outback终于登陆欧洲忘记了如何讲涡轮增压

当它到达 Old Continent 陈列室时,“全新” Outback 实际上已经有几年的历史了,因为该模型于 2019 年 4 月在北美首次亮相。有些人会说,迟到总比不到好,但是坚固的旅行车无法获得欧洲规范中的强制感应性能是怎么回事?斯巴鲁欧洲公司刚刚宣布即将 为当地市场推出不那么新的 傲虎,理由是“提高了安全性、驾驶性能和乘坐舒适性,更新了 90% 的 Boxer 发动机(和)具有 11 项安全功能的下一代 EyeSight 系统”为SGP骑行第六代。

斯巴鲁傲虎自 1995 年以来一直是坚固耐用的旅行车细分市场的骄傲代表,现在是该公司的旗舰铭牌。我们不能说该品牌在欧洲的成功和受欢迎程度与它给 WRC 的每个人留下深刻印象的时代一样,所以我们不会因为将新的内陆地区带到旧大陆而反对他们这么长时间的延迟。

毕竟,该公司有其传统粉丝,他们会抓住机会抢夺更硬的 SGP(斯巴鲁全球平台带来 50% 车身侧倾减少)模型,以“全新的包装满足乘用车和SUV的需求” ,拥有有史以来最安全、最宽敞、最有能力、最先进和最精致的傲虎。”

只有一个问题需要注意。在美国,Outback 可以配备可选的2.4 升涡轮增压发动机,输出功率为 260 PS(256 马力),而欧洲规格仅提供基本的 2.5 升自然吸气式发动机,输出功率为 182 PS(180 马力) )。

至少斯巴鲁声称已经修改了大约 90% 的拳击手发动机,这与重新设计的 Lineatronic CVT配合使用变速箱模仿八速自动变速器的功能,同时还减少了“与之前型号相比马力损失 22% ”。

自然地,Outback 将带着专有的 AWD系统进入展厅。它还将带来更宽敞的内部空间和更大的载货空间(522 升/18.43 立方英尺)、机舱内的 11.6 英寸垂直触摸屏界面、增加的离地间隙(213 毫米/8.38 英寸)、两吨的牵引能力,作为以及 Touring 和 Field 修剪级别。