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2021-09-15 07:57:22

评价:北汽神速S6和本田雅阁260TURBO怎么样?

近年来,SUV市场销量一路攀升。国产品牌和进口品牌都将SUV车型列为重点车型。在国产车领域,10万元级别的SUV销量非常可观,成为众多国产品牌的必争之地。哈弗H6、宝骏560、长安CS75、传祺GS4已经部署占领市场,竞争异常激烈。作为北汽幻速品牌旗下的首款A级SUV,北汽幻速S6只是“新招”,但既然要在市场上获得一席之地,自然是有备而来。

试驾安排在深圳沿海的盘山公路上,天空一直下着毛毛雨。由于突然封路,原本的试驾路线最终取消,所以临时安排的路线让整个试驾更加纯粹,沿途复杂的路况让我们更直观的体验到了这款车的驾驶体验。

Magic Speed S6的外观给人的第一印象就是大气时尚,车身线条饱满圆润。“X”形镀铬饰条和三个进气格栅使前脸看起来极具侵略性。更多镀铬元素的加入,不仅能提升外观的视觉冲击力,还能让整车更加优雅。

在体型方面,魔速S6符合中国人的需求。其长宽高分别为4693/1839mm/1683mm,车身长度接近4.7米,远超同级竞品。2700的轴距也保证了足够的车内空间。而最小离地间隙为180mm,具有良好的通过性。

Magic Speed S6标配光敏自动大灯、LED日间行车灯、雾灯和大灯延时熄灭功能。不仅如此,该车还具备全景影像功能。摄像头安装在车身前部、后视镜下方和后部,并有驻车雷达辅助,可以说配置上应有尽有。

幻速S6采用双五框车轮,造型简单,轮胎采用Cooper静音轮胎。试驾车前后轮胎规格均为225/65 R17。在实际行驶中,该轮胎在通过碎石路面时,具有良好的减震和静音性能。

圆形液晶仪表盘的设计很简单,但显示的内容却很丰富,包括时间、里程信息、瞬时油耗、胎压、距离提醒等。这个屏幕在行驶过程中也会有车道偏离警告提示,但是个人并不是很喜欢这个功能,尤其是在复杂的道路上需要频繁变道时,不断的警告很容易影响正常行驶。

多功能真皮方向盘手感更好,银色饰条有效提升运动感。方向盘可上下、前后调节,并集成巡航控制、多媒体和导航功能,操作方便。在语言控件的实际操作中,一些常用的语言如“关闭窗口”、“打开窗口”、“导航”等可以正常识别并快速响应。目前只支持普通话语音识别。

中控台中部内嵌8英寸大尺寸显示屏,支持触控,响应速度灵敏,平均开页速度快。中控台的按键设计简单实用,不仅可以控制多媒体和导航,还可以控制ESP开关、驻车雷达、中控锁、后备箱开关等。

2700mm的轴距显然给了Magic Speed S6非常好的空间优势。即使他是个大男人,在车里也不会觉得局促。后排中间位置也设计成基本平坦。即使后排坐三个人,脚部空间也足够宽敞,可以让骑手的脚轻松活动。

令人惊讶的是,后排座椅掉下来后可以完全放平,成为一个巨大而平坦的空间,对于装载大件物品非常实用,甚至在外面旅行也可以当大床使用,值得称赞。和引擎盖一样,尾门也采用了液压顶杆,增加了高级感。但当尾门打开时,液压顶杆会发出“吱吱”的声音,细节还需要改进。

动力系统方面,幻速S6搭载1.5T涡轮增压发动机,其技术来源于萨博。进排气采用双连续可变气门正时系统,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩215nm/1800-4400rpm。即使试驾安排在坡度较大的山路上,动力也足够这辆大车轻松上下。

由于搭载CVT无级变速器的车型上市前还需要等待一段时间,所以我们在本次试驾中体验到的神奇速度S6全部是1.5T手动搭载车型。目前魔速S6只有一台1.5T的发动机,除了最低版本还是用5MT,其他都用6MT。

离合器行程适中,弹性大。对于需要长途驾驶的人来说,离合器略重无疑会增加车主的脚部负担。虽然起步初期对油门和离合器的结合点把握不是很好,初学者在坡道起步时很容易熄火,但好在经过一段时间的适应,很快就能熟悉起来。

变速箱的档位清晰,但换挡时缺乏良好的吸合感。加速超车时,只需降挡,深踩油门即可。转速达到1800转/分后,涡轮开始介入。如果继续深踩油门,加大车速,就能感受到汽车的快速力量,帮助驾驶员快速超车。但是,发动机的声音会明显增大。

转向辅助方面,幻速S6采用捷达提供的EPS电子辅助系统,转向精准轻便,即使是弱女子也完全没有问题。方向盘的路面反馈非常清晰。有速度的方向盘在低速时很轻,在高速时会慢慢变稳。在变道超车时,北汽幻速S6的盲点监控系统也非常实用。后视镜可以提醒车主向左或向右,进一步提高了安全性。

性。

悬架方面,幻速S6的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆独立悬架,双独立悬架的组合为幻速S6加分不少。在实际的驾驶感受中,车子的减震虽然略感偏硬,但仍然能够很大程度的保持乘坐者的舒适性,对路面颠簸的化解比较充分。底盘对于路面噪音的过滤较好,高速行驶过沙石路面,路噪也不会特别明显。

试驾总结:

大气时尚的外形,更长的车身尺寸、更大的内部空间、加上多功能方向盘、无钥匙进入、全息影像、一键启动、8英寸彩色大屏、导航、定速巡航、蓝牙电话,自动空调、前后独立悬架等等一系列非常丰富的配置,让幻速S6看起来并不像是7.98万-11.68万元价格区间的车型,虽然在很多细节方面仍然有很多需要完善的地方,但纯粹从性价比上来说,幻速S6比哈弗H6、长安CS75等竞争对手似乎优势更加明显。

品牌影响力的不足,幻速S6用较高的性价比来作了弥补,相信很多消费者能够从中看到北汽幻速S6的诚意,但缺乏自动档车型仍然是它的一大遗憾。据了解,CVT车型将会在5月份上市,或许在自动档车型上市之后,我们能够看到北汽幻速S6在SUV市场的全面发力。

在B级车市场,雅阁可谓是众多产品中最具代表性的车型之一了,从1976年诞生至今,本田雅阁已经发展至第十代,口碑、认可度、技术以及产品成熟度都成为了众多消费者购买的原因。全新一代雅阁拥有着经济节能的2.0L自吸混动车型,也拥有着热情实用的1.5T涡轮增压车型。此次我们将带来这款“260TURBO”1.5T动力版本的顶配车型,不知对于一款已经进入中国市场20年有余的车系,它的最新产品能否再获得您的青睐呢?

广汽本田雅阁 260TURBO外观怎么样?

目前在售的雅阁共拥有9款车型,官方指导售价区间为16.98-25.98万元,全系车型共拥有1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力发动机共2种动力组合,并同时匹配CVT无级变速箱。此次我们选择了1.5T动力版本的顶配车型——“广汽本田 雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版”(以下简称:雅阁),所以这款车的各方面表现均可代表1.5T动力版本的最高水平。

使用照度计进行灯光照明测试,在完全漆黑的环境下,照度计显示为0Lux,分别在10米和20米处进行近光灯和远光灯的照度测试。

本田雅阁定位为一款中级轿车,车身尺寸长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距达到了2830mm,相比同级别车型尺寸,稍占优势。

通过在发动机前盖、前翼子板、车门、车顶和后备箱盖共5个外覆盖件上各取5个点的方式,进行漆膜检测,通过漆膜厚度平均值和差值来展现车辆的工艺水平。

雅阁全车同一接缝缝隙宽度误差不超过1mm,这样的做工质量是值得肯定的。雅阁的前翼子板-前车门的接缝缝隙宽度误差平均值为0.65mm;发动机前盖-前翼子板的缝隙宽度误差平均值为0.13mm。

车门的开合角度关系到出入车辆的舒适性,经测量本田雅阁车门的最大开合角度为后排右侧的74.7°,而最小开合角度为前排左侧的67.1°,进出车辆很顺畅。

第十代本田雅阁的整体设计趋于年轻和运动,一下将人们对雅阁沉稳的印象中抽离出来,我想这是本田应对市场变化的一种措施。从竞品凯美瑞、天籁或者帕萨特等车型来看,运动化仿佛成了一种设计趋势,而且也深受消费者喜爱。